世界物流樞紐在泰國，萬億「陸橋」掌全亞洲經濟命脈！史詩級大型基建，為泰國注入源源不絕現金流、航運物流。幫助全球商家，打通進入東盟市場仼督二脈。所創造的經濟價值，堪比埃及「蘇彝士運河」。近日，這個萬億基建項目喜來最新消息，政府內閣將在今年9月批準通過議案，預計2025年底前正式公開招標。中國港灣率先公開表示，將會投標今次史詩級基建項目。
中資企業投資意慾旺盛，或成囊中之物
近日，泰國交通運輸政策規劃辦公室舉辦「泰國陸橋」計畫投資意願會。國內外過百間投資方代表親臨泰國出席，其中包括多間實力雄厚的中資企業，例如中國港口建設巨頭「中國港灣」、運達航運、中國國際能源集團、日本工營株式會社、三菱商事株式會社（泰國）、中國銀行等等。其中，中國港灣呼聲最高，儘管「泰國陸橋」在籌備階段，但卻搶先公佈會入標競投「泰國陸橋」基建項目。根據議案內容，陸橋允許外國投資者持有51%以上股權50年。
「陸橋」將採用公私合營模式運作
「陸橋」透過連接太平洋和印度洋，有望減少海上運輸時間和物流成本，使泰國成為世界新的交通和貿易中心。現時，來自美國、歐盟、中國、日本、中東等多個企業均表示對「陸橋」有濃厚投資興趣。落成後，項目將採用公私合營模式運作，政府將收購土地並授予私營企業經營權。私營企業負責專案建設的投資與管理，計劃投資者可享有50年的營收分紅。
陸橋 極具地區戰略位置
亞洲佔全球貨運量約40%，全球集裝箱運量有25%經過馬六甲海峽，全球石油運輸總量則有60%途經這條海峽。每年經過馬六甲海峽的貨輪約9萬艘，集裝箱總量7千萬個！2030年，馬六甲海峽將會達到交通量上限，馬六甲海峽繁忙擁堵的狀況將不堪重負，屆時陸橋將成為支線船舶的替代方案！陸橋啟用後，海運貿易無須再經過馬六甲海峽，航運時間可縮短4-14天，運輸成本降低15%-35%。寮國、柬埔寨、緬甸和中國南部的出口商可利用陸橋，將商品運往菲律賓、印尼、中亞和中東，運輸成本可因此減低35%，運輸時間更縮短14天！
陸橋如期上馬，經濟效益惠民生
「陸橋」將會是一個前所未有的投資機遇，一個連接太平洋和印度洋、連接東方和西方人民的重要商業和戰略項目！全面實施後有助創造28萬個就業崗位，推動泰國年經濟增長率（GDP）達到5.5%。泰國去年 GDP 為2.6%，預計2023年的經濟增長率介於2.5%至3%之間。「陸橋」為全長九十公里的陸上大橋，貫通東部的「春蓬港」和西部的「拉廊港」。船隻可在其中一個碼頭停靠、卸貨，然後以鐵路把貨物運輸約90公里，裝載到在另一個碼頭等候的船隻上。(影片來源：CNA 頻道) 2024年第四季提交南部經濟走廊草案，2025年第四季內發布投資邀請公告，2026年第二季開始招標啟動徵地手續，預計2026年開工建設，2030年竣工投用。
連接東西方萬億「陸橋」勢必掌全亞洲經濟命脈！參考埃及「蘇彝士運河」，每年使用費為國家賺取56億美金，絕對是世界上最好賺嘅被動收入！「陸橋」所帶來的經濟效益將會前無古人！搖身一變成世界貿易及航運中心，東南亞一顆經濟超新星，泰國🇹🇭Are you ready ?
「全港首創」協助中小企老闆開立100%全外資泰國有限公司。 外國股東不需再局限於49% 持股比例，唔使再搵泰國人合伙，合法經營，有效控制風險，亦不需通過 BOI 途徑，投入龐大資金。同時，我們可為你代辦董事工作許可、居留簽證及直系家屬居留簽證。另設駐泰國經驗豐富團隊，為客人提供一條龍服務，處理大家在泰國 創業、投資、移居各項支援。
